部分電動自行車充電器電路詳解

電動自行車充電器
    給電動車輛的鉛酸電瓶、鎳鎘電瓶補充能源，要通過充電器進行。充電器的種類很多.一般以有無工頻變壓器區分可分為分兩大類。大功率的普遍採用環牛工頻變壓器.雖然效率低，但是電流大(可到30A)、可靠。貨運電動三輪無一例外地使用它，而30Ah以下的電瓶則大多採用開關電源技術，這樣便提高了效率，甩掉了笨重的工頻變壓器。電動自行車充電器最大充電電流大多在2A左右。

1.採用開關電源技術的電動自行車充電器
(1)山東GD36充電器
    電路原理圖見圖12所示。該充電器為半橋式充電器.主要性能指標為：輸入電壓：170-260V；輸出電壓：44 V(可調)；最大充電電流：1.8A；浮充充電電流：200～100mA。
 
1)電路原理
    本充電器電路主要由市電整流濾波、自激加他激半橋轉換、PWM控制、電壓控制、電流控制、輸出整流濾波六部分組成。
    整流濾波  市電220V/50Hz經二極體D1～D4橋式整流、電容C5～C7濾波，得到310V左右的直流電壓，作為開關變換器的電源。
    自激加他激半橋輸出電路主要由Q1、Q2、B2、B3等元件組成。
    自激啟動該電路的特點是自激啟動，控制電路所需輔助電源由其本身提供，無需另設。自激振蕩是利用磁心飽和特性產生的，具體過程為：接通電源，C5、C6上的150V電壓經R5、R7、R9、R10給開關管Q1、Q2提供基極偏壓。設Q1由TR5偏壓而微導通，則推動變壓器B2的②-④繞組感應出極性是②腳正、④腳負的電壓，於是①-②繞組感應出①腳正、②腳負電壓加到Q1的發射極，加速Q1的導通。這是一個十分強烈的正反饋過程，Q1迅速飽和導通。與此同時，③-⑤繞組感應出③腳正、⑤腳負的電壓，使Q2截止。
    Q1飽和導通后，150電壓給B3①-②主繞組充電儲能，線圈中的電流和由它產生的磁感應強度隨時間線性增加。但當磁感應強度增大到飽和點Bm時，電感量迅速減小，Q1的集電極電流急劇增加，增加的速率遠大於其基極電流的增加，Vce升高，於是Q1退出飽和進入放大區，推動變壓器B2的②-④、①-②、③-⑤繞組感應電壓將反向。這又是一個強烈的正反饋過程，結果是Q1截止、Q2飽和導通。此後，這種過程重複進行而形成振蕩。
  工作原理如下：
  他激振蕩：自激振蕩過程中，B3的次級輸出電壓經D9、D10全波整流、C19濾波，建立起PWM控制電路晶元TL494所需的工作電源。TL494開始工作，由Q3、Q4輸出相位差為180°的PWM脈衝，經B2⑥-⑦、⑦-⑧繞組感應至①-②或③-⑤繞組。於是Q1、Q2便由自激轉為在他激PWM脈衝驅動下輪流導通。B3的次級⑨-⑦、⑨-⑧繞組輸出電壓經D15全波整流、C21濾波得到+44V電壓給蓄電池充電。
    D6、D7是兩隻鉗位二極體.保護開關管Q1、Q2。保護機理是泄放B3初級的反激能量和漏感儲能，消除反峰電壓。當Q1由導通變為截止而Q2又尚未導通時，D7導通，把反激能量再生給C6充電；當Q2由導通變為截止而Q1又尚未導通時，D6導通，把反激能量再生給C5充電。這樣，一方面消除了反峰電壓，另一方面因反激能量回送電源而極大地提高了電源的效率。
    PWM控制以TL494為核心組成。C12、R19與內部電路形成振蕩，當這兩隻阻容元件參數為圖標數值時，振蕩頻率約為50kHz。(13)腳接+5V，脈衝輸出方式被設置為推挽輸出。⑧、(11)腳輸出的推挽調寬脈衝，經驅動電路放大後送半橋輸出級，控制Q1、Q2輪流導通。
    R20、R24分壓值設定死區控制端④腳的電位，限定最大導通占空比小於45％。C18是緩啟動電容，接通電源后，C18兩端電壓為零，④腳的電位近似為+5V，輸出脈衝占空比為零。隨著C18的充電，④腳電壓逐漸降低，導通占空比逐漸增大，輸出電壓逐漸受控。
    電壓、電流控制：R26和R27是電壓負反饋取樣電阻，R26與R27分壓，對輸出電壓進行取樣，加到TL494的①腳進行電壓控制。R3是電流取樣電阻，取樣電壓經R13加到TL494的(15)腳進行電流控制。電流控制的實質也是控制輸出電壓。
    推挽驅動：由Q3、Q4、B2等元件組成。這是一種典型的變壓器推挽式功率放大電路。D11、D14的作用與D5、D7相似，保護Q3、Q4，把B2初級的反激能量回送電源。
    充電狀態指示主要由運放LM358、LED1、LED2等元件組成。當充電電流較大時，電流取樣電阻R3上端電壓大大低於地電位，LM358的②腳電位低於③腳電位，①腳輸出高電平，電池充電指示燈LED1點亮；當充電電流較小(小於200mA)時，+5V經R36、R30、R3分壓，R3上端電壓略高於地電位，LM358②腳電位高於③腳，①腳輸出低電平，電池充電指示燈LEDl熄滅，⑦腳輸出高電平.在充滿后指示燈LED2點亮。充電過程中的某一期間存在LEDl、LED2同時點亮的過渡狀態。

2)調試
    輸出電壓開路輸出電壓為44V，改變R26或R27可校準此值。夏天電壓應比44V低1V，如果是膠體電池電壓還要低，否則可能會充鼓包。
    輸出電流短路時輸出電流為1.8A，改變R13可校準此值。
    狀態指示調試當充電電流為200mA時，蓄電池充滿指示燈LED2應開始點亮。改變R30可校準該狀態。

3)小結
    很多半橋式充電器，以TL494為核心，結構十分類似，TL494內部包含了振蕩、鋸齒波形成、PWM、運放等基本單元電路，穩壓和限流反饋都加到運放端。另以一塊比較器集成電路為輔助，進行電流分段控制，這些集成電路工作需要電源、通電起始、啟動電路工作為它們供電，然後由輔助電源逐步建立穩定的電源，為這些集成電路工作提供能量。
    這些充電器有些故障類同，例如空載有較低輸出電壓，帶負載輸出消失。多數是TL494損壞，或者供電電路有故障。空載有輸出說明自激正常，但是沒有建立起正常的控制系統，帶負載自激條件被破壞停振，輸出電壓消失。
    對於空載無任何輸出的半橋式充電器，在保險管損壞的情況下，首先懷疑兩隻開關管是否擊穿，在更換NPN管的同時，檢查2.2Ω等周邊元件是否損壞。更換零件后通電檢查，仍然空載，但要在市電輸入端串聯一隻普通的100W白熾燈泡，當開機時，白熾燈泡閃亮一下變暗，同時半橋式充電器各種發光管正常發光，說明基本修好了，可以進行其他項目了；如果白熾燈泡常亮不變暗，說明充電器有其他故障。
    有一類開關管的損壞原因是TL494完好，正向通道往後直到開關管正常。但是穩壓反饋系統有問題。TL494輸出到開關管的脈衝占空比失控(增加)，造成開關管的損壞。因此，最好在換開關管后，用穩壓電源給集成電路供電，模擬改變穩壓反饋系統反饋電壓，用示波器觀察占空比是否相應變化。
    維修充電器安全問題很重要，一定要搞清楚電路中哪裡帶市電，哪裡不帶市電再下手，不要帶電觸摸內部線路和零件。用萬用表測試時，要拔掉蓄電池和市電插頭，對電容放電后再進行，對濾波電容放電可用普通白熾燈泡進行。
    充電器的調整很重要，直接影響電池使用壽命。以12V電池為例，浮充電壓13.5V~13.9V可長期進行，一般輸出電壓不要超過14.2V，否則易使電池失水。需要提醒的是：在控制充電壓時膠體電池電壓應低一些；夏天電壓應低一些，降低幅度為每格(12V電池為6格)每℃4mV。維修充電器，關鍵是找到電壓負反饋的電壓取樣電阻。熟練掌握減小取樣電阻上半部分電阻值，輸出電壓降低；增大取樣電阻上半部分電阻值，輸出電壓升高。或者反過來，減小取樣電阻下半部分電阻值，輸出電壓升高；增大取樣電阻下半部分電阻值，輸出電壓降低的方法。其次是找到充電電流取樣電阻，以及電流檢測比較器，掌握改變各階段充電電流的方法。
    參考地電位，在分析電流檢測比較器電路時十分重要。這是因為充電器電流檢測比較器的集成電路是單電源供電，比較器的一端接地，比較器的另一端接取樣電阻，而取樣電阻上的電壓一般為負電壓。

(2)石家莊某公司單激式充電器
    充電器的原理圖見圖13。單激式充電器啟動電路和半橋式不同，一般直接取自市電整流濾波后的平滑直流電，集成電路也以UC3842、UC3845和UC3844N為主，也有採用電路更加簡潔的三端開關式TOP226集成塊，UC38xx是電流控制PWM單輸出專用晶元。廣泛用於電腦顯示器電源、電動車充電器等電源類產品。
 
    UC38xx和TL494類似，內部含有振蕩器(OSC)，誤差放大器、脈寬調製(PWM)，參考電壓產生等PWM專用晶元必備的內電路。還具有三個特點，圖騰柱式輸出電路，輸出電流可達1A，可直接驅動功率開關VDMOS管：具有內部可調整的參考電源。可以進行欠壓鎖定；這個帶鎖定的PWM，可以進行逐個脈衝的電流限制，也叫逐周(期)限制。
    圖13中R18、D5、N5等組成啟動和供電電路。加電瞬間。市電整流濾波后的平滑直流電通過R18給UC3845⑦腳以啟動供電，此時D5反偏截止。UC3845工作后，開關變壓器各繞組有感應電壓，副繞組電壓經D4整流供N5進行穩壓，D5導通，給UC3845提供穩定的工作電壓，完成啟動和供電。圖中LM393是一個變形的施密特電壓比較器，用作市電過壓保護，當市電過壓時，比較器翻轉，①腳呈低電平，D3導通將UC3845關閉。輸出穩壓的負反饋系統由光電耦合器、基準電源N6、RV1、R27、R26、R23等組成。穩壓過程：輸出電壓由於某原因上升時，流經光電耦合器發光二極體電流增加，光強增加，光電耦合器光電三極體加劇導通。內阻減小，使UC3845的②腳電壓升高，減小PWM占空比，拉低輸出電壓。反之，增大PWM占空比，使輸出電壓拉高，起到自動穩定輸出電壓的作用。

1)過流(過載)保護
    開關管過流信號取自電阻R3、R4。一旦開關管過流，UC3845的③腳電壓超過1V，內部電路就會關閉輸出，實現過流(也叫過載)保護。增大取樣電阻，就是降低了起控電流的動作點，電源輸出功率也相應減小。

2)過壓保護
    電源輸出端的LM339四個電壓比較器A、B、C、D反相端電位均固定在+5V。A和B檢測輸出電壓，當輸出端電壓較低時即充電初始階段，A的②腳為低電平，低壓燈LOW亮，B的①腳也為低電平，高壓燈HI也亮；當充電電壓升高時。A翻轉，低壓燈LOW熄滅，高壓燈HI繼續亮，當電池將充滿時，電池電壓升高，B翻轉，①腳為高電平，高壓燈HI熄滅。同時，C的(13)腳為高電平，D的(14)腳也為高電平，N7導通，J1吸合，J1-1(常閉)斷開將取樣電阻R4接入，增大了電流取樣電阻，開始起控使輸出電流下降，進人浮充電階段。N4、W1、R8、R7構成12V穩壓電源，為12V的繼電器提供電源。

(3)天能TN-1智能負脈衝充電器
    圖14是天能TN-1智能負脈衝充電器電路圖。這個充電器主要部分是典型的半橋式兩段充電器，和前面介紹的圖12充電器基本一樣。這裡主要介紹負脈衝充電部分的工作原理。這部分電路由放電開關、負脈衝載入控制、脈衝振蕩器三部分組成。
 
    放電開關是三極體Q6、Q6導通，其集電極和發射極將電瓶短路，電瓶放電。Q6截止，電瓶恢復充電。Q5和Q6是直接耦合，俗稱達林頓管。Q6受載入負脈衝控制和振蕩器聯合控制。載入負脈衝控制由IC3的C和D構成。D接成反相器(電路中，與非門兩個輸入並聯看作一個非門)，只有C的兩個輸入都為高電平時，③腳為低電平，經D反相使Q6導通，給電瓶放電。C的②腳來自多諧振蕩器的每秒1個(脈寬3ms)正脈衝，C的①腳來自兩階段電流檢測電路IC2的①腳，恆流充電時①腳為高電平。此時，負脈衝才起作用。
    脈衝振蕩器由IC3的A和B以及C24、C25、兩隻100kΩ電阻構成典型的多諧波振蕩器，其充放電時間常數不同，高電平3ms，低電平1250ms。負脈衝充電，可提高充電接受能力，降低充電溫度；國內還有可以消除硫化延長電瓶壽命的講法。上述充電器在放電時，並沒有斷開充電電路。