歡迎您光臨本站 登入註冊首頁

概述

自製電控式阻風門摩托車輕觸開關自製電控式阻風門摩托車輕觸開關摩托車手把上沒有設置阻風門控制手柄,每次啟動車需要開關阻風門時,都要彎腰去摸,甚為不便。針對這一問題,筆者設計了一個電控式阻風門輕觸開關裝置……
自製電控式阻風門摩托車輕觸開關
自製電控式阻風門摩托車輕觸開關

摩托車手把上沒有設置阻風門控制手柄,每次啟動車需要開關阻風門時,都要彎腰去摸,甚為不便。針對這一問題,筆者設計了一個電控式阻風門輕觸開關裝置,該裝置在左手把上裝有兩個輕觸開關,只需坐在車上,輕輕一按,即可控制阻風門的開與關,並且在儀錶盤處還裝有發光二極體指示,使用方便。

 1.顯示指示及電機控制電路

該電路見圖l,P端經電鎖開關后與蓄電池正極相連接,穩壓器A把12V的蓄電池電壓穩定於5V后供該電路工作。顯示指示電路由5個常開型干簧管S1一s5、五個發光二極體LEDlLED5及一個限流電阻R1組成。它是一個風門位置顯示電路,通過它可知風門的開度大小。當LED1亮時,表明風門處於正常位置,可以正常行車,當LED2亮時,表明風門打開了1/4,當LED3亮時,表明風門打開了1/2,當LED4亮時,表明風門打開了8/4,當LED5亮時,表明風門完全打開。由此可知,這些顯示燈不但指示了風門的位置,而且可以提示騎手,熱車后及時關閉阻風門。



  在顯示指示電路下方,就是筆者製作的電機正反轉控制電路,其中S01、S02是兩個常閉型干簧管;當按下S6時,Vl因有基極電流而導通,於是繼電器K1吸合,Kl的常開觸點Kl-0閉合,於是電流經過K1-0後分兩路,一路經單向二極體VD4到電機M的線圈內,另一路給V4提供基極電流,使V4飽和導通,即給電機內線圈上的電流提供迴路,因此電機轉動。設此時轉動方向為正轉;當按下S7時,同理,繼電器K2吸合,K2的常開觸點K2-0閉合,於是電流經K2-0後分兩路:一路經單向二極體VD3到電機內的線圈中,另一路給V3提供基極電流,使V3導通,給M內的線圈電流提供迴路,所以電機反轉。在按下S6時,由於VD3反向截止作用,V3無基極電流,所以V3是截止的。在按下S7時,同理由於VD4的反向截止,使得V4也是截止的,因此VD3和VD4相當重要,它避免了電路的相互干擾,否則電機無法正反轉的。

 2.自動控制裝置

為了騎手方便操作,當阻風門由開到關或由關到開,到達正常位置后,不至於過開或過關,以致損壞傳動系統,在此設置了自動控制裝置。圖1中的S01、S02即是自動控制開關。在圖2中,S01、S02固定於四分之一圓弧面的兩端上(阻風門活動範圍是90。),其中磁鋼正對於S01,此時S01由於磁鋼的吸力而斷開,但S02是閉合的。設定此時位置阻風門是關。當需打開阻風門時,只需按下S6,電機M正轉,而減速器輸出軸上的驅動片逆時針轉動,於是卡槽隨之轉動。由於卡槽是與阻風門轉軸固定在一體的,所以阻風門同步轉動,當驅動片轉90。時,磁鋼正好位於S02上方,於是S02被吸合斷開,自動切斷電機電源,即使你此時仍按住S6,電機也不會轉,此時卡槽也轉了90。,使阻風門完全打開。由以上分析可知,當需打開阻風門時,如果你按的不是S6而誤按了S7,電機是不會轉的,因S01被磁力斷開,起到了保護作用。當風門完全被打開后,S02被吸合斷開,而S01則失磁閉合,為關閉阻風門作好了準備。當需關風門時,按下S7則電機反轉,驅動片順時針轉動,帶動卡槽順時針轉,使風門完全關閉,磁鋼又回到了S01位置,S01受磁力斷開,切斷電源,電機自動停止。由此可知,該自動控制裝置既保證了阻風門的開、關到位,又防止了人為操作的誤差引起的不良影響。S1一S5是控制LEDl一LED5的常開型干簧開關,把S1~S5分別按等圓弧距排列在圖2所示的四分之一的圓弧面上,其中應使S01與S1、S02與S5並排一起,使得當磁鋼位於它們正對面時,兩管都能正常工作。另外,磁鋼可用AB膠粘固於圓片上。

 3.減速及控制部分

見圖2,減速器1用的是220V/3W的微型(帶內部減速的)減速器電機(也可從室外電動轉向天線上獲得),但其內部減速不夠,應在其初級加一級減速機構,具體製作如下(如圖3)。電機M用的是VCD上的托盤電機,它具有體積小、轉速穩且轉矩大等優點,並且其軸較長,便於布置。然後找一對蝸輪傳動齒輪,蝸桿裝在電機軸上,蝸輪用一軸連接,軸的另一端加一小齒輪,使之正好能與減速器內的初級齒輪嚙合。加這一級減速有兩個作用,一是可以使輸出軸轉速合適,二是由於使用了蝸輪傳動,輸出軸具有自鎖作用,防止摩托車在振動情況下,輸出軸轉動。最後把電機固定在減速器外殼上。當然你也可選用玩具車上的減速器,要求小巧靈活,減速比合適,更重要的是輸出軸要能自鎖。

 在減速器輸出軸上,製作一個驅動片安裝於其上,然後再製作一個能自由隨驅動片轉動的卡槽,把卡槽標有E的端面用AB膠粘固於化油器阻風門轉軸上即可。然後把整個減速裝置固定於車架上,使得驅動片能帶動卡槽自動轉動(見圖2)。

 最後,只需把S6、S7固定於左手把上,LEDl~LED5發光管裝一盒內,固定於儀錶盤內,一般經過簡單的調整,即可投入使用。如果你需要阻風門在半開半關的位置上熱車,可按下S6,當看到LED3黃色發光二極體亮后隨即鬆開S6,此時的位置即是阻風門半開半關的位置。



  4.元器件選擇

S1~S5、S01、S02可選用一般干簧管,為了縮小體積也可用貼片干簧管。LEDl~LED5用不同發光顏色的高亮發光二極體,以便能更清楚地知道阻風門的開度位置。K1、K2用一般的5V小型繼電器即可。


[admin via 研發互助社區 ] 自製電控式阻風門摩托車輕觸開關已經有3477次圍觀

http://cocdig.com/docs/show-post-39317.html