將門窗報警器改裝成行李箱防盜器
將門窗報警器改裝成行李箱防盜器市場上出售的門窗報警器售價非常低廉，僅需花費幾元錢即可買到，而且貨源十分充足。筆者對其進行了剖析，其電路是由一個常開式干簧管控制的斷線式報警器。控制原理非常簡單：當永磁體貼近干簧管（即門窗關閉）時，干簧管內部電極吸合導通，報警器處於待機狀態；當永磁體遠離干簧管（即門窗被打開）時，干簧管內部電極釋放斷開，報警器即發出高達130dB的報警聲。
朋友經常出差，旅行箱所採用的是三位密碼鎖。其防範措施很不放心。為此，筆者利用上述的門窗報警器，改制了一個旅行箱報警器。當有人未經允許搬運箱體或非法破解密碼打開旅行箱時，即發出高達130dB的報警音。
改制方法電路示意見附圖，虛線框內為門窗報警器電路。改制過程如下：將B、C間畫“×”處斷開，荏A、B、C三點上接入設（解）防電路即可。圖中S0為報警器電源開關，Sl、S2為搬運箱體報警觸發開關；S3為主人搬運箱體或開啟箱蓋時的報警解防開關，而開啟箱體報警觸發開關。仍由永磁體和干簧管共同擔任。S1、S2分別安裝在箱體橫放或立放時與地面的兩個接觸面上，保證箱體放平穩時S1或S2導通即可。解防開關S3應安裝在比較隱蔽且便於主人控制的部位。報警器主機和永磁體分別安裝在箱體開啟時的兩個壁面上，使報警器主機感應面與永磁體相近即可。
工作原理 箱體未經允許被搬運時，S1、S2、S3均斷開，此時等同於斷線觸發，報警器即發出報警聲。若箱體被非法開啟時，干簧管釋放內部電極斷開，報警器即發出報警聲。當s3被按下導通時，斷線觸發電路均失效，實現報警電路的解防。
元件選擇 S1、S2、S3均選用非鎖存型的按鈕開關。特別是S3，不要選擇撥動開關或鎖存型按鈕開關，以免報警器解防后，忘記再設防等問題的發生。
