車載功放電路製作
車載功放電路製作本車載功放的指標如下：
（1）放音頻率（-3dB 電平）的額定範圍為25～22000Hz；
（2）立體聲道的有效功率為5.5W × 2；
（3）低頻道的有效功率為22W；
（4）額定輸入電壓0.25V；
（5）在額定輸入電壓時諧波係數為0.12％；
（6）電壓放大係數為26dB；
（7）靜態電流120mA～150mA；
（8）電源電壓為11.7～14.4V。
該聲頻功率放大器的最大一個特點是它的接通方式，這種接通方法是藉助於二個電磁繼電器K1和K2 在“K”端子當電源加上時二個繼電器經電容器C22 和C23 並聯接通，電容器充電之後繼電器繞組經二極體VD3 串聯接通，這樣可以減少流過繼電器繞組的消耗電流，改善了功率放大器的溫度狀況。
功放電路及工作原理
音頻功率放大器電路如圖一所示，雙運放大器IC1 LM358構成前置放大器，它的一半在左聲道工作於反相狀態，而另一半在右聲道工作於同相狀態，前置放大器的放大倍數等於1，除了使信號在其中一聲道反相外，它還提供功率放大器IC2 和IC3 集成電路TDA2030輸入端的偏壓。為了使功放放大器輸出端在電源電壓接通后直流電壓平穩緩慢增大，消除接通電源瞬間產生的“喀啦”聲，在電路中引入了消“喀啦”聲電路R6、C5，電源接通時，C5 上的電壓是緩慢增長的，不會使輸出產生“喀啦”聲。二極體VD2 用於電源斷開后電容C5 快速放電，穩壓管VD1 用於功率放大器輸出端的直流電壓，因而供電迴路的波動不會影響聲頻放音的質量。該電路的另一特點可以工作在普通單通道狀態，例如收聽語言節目，在這種情況下降低了消耗功率，提高了被放大信號的下限頻率。同時用開關SA1 斷開揚聲器BL3 及濾波器，而揚聲器BL1、BL2 經過電容器C16、C17 連接，減弱了低於 100Hz～150Hz 頻率的信號。BL1、BL2 揚聲器也經過R17、C14 和R18、C15 連接，使高於 300Hz 頻率的信號通過。
