電動自行車充電器充滿自停裝置原理

admin @ 2014-03-19 , reply:0

概述
電動自行車充電器充滿自停裝置原理電動自行車所帶的智能型充電池按說明書介紹,充滿電后指示燈由紅變綠,並需再充1~2小時才能充足。但其指示燈由紅變綠無任何聲響,不可能一直盯著指示燈變化,常常不是過充就是未……

電動自行車充電器充滿自停裝置原理
電動自行車所帶的智能型充電池按說明書介紹,充滿電后指示燈由紅變綠,並需再充1~2小時才能充足。但其指示燈由紅變綠無任何聲響,不可能一直盯著指示燈變化,常常不是過充就是未充足。設計製作的該裝置,使用效果滿意。該裝置原理如下:
 

一:將充電器AC220V三線插頭插入該裝置的交流電源插座中,36V插頭插入該裝置的蓮花插孔中,再將該裝置的AC220V三線插頭接入市電(以上部分插好后無需再動)。充電時,把該裝置“去電池插孔”的蓮花插頭插入電動自行車電池充電插孔中即可。

二、安下啟動按扭AN、則AN-1、AN-3接通,充電器與AC220V電源接通;由於AN-2接通,充電器與AC220V電源接通;由於AN-2接通,IC2的2、6腳接地,3腳輸出高電平,繼電器J1吸合,J1-1閉合自鎖,使AC220V電壓保持,JI-2閉合給電池充電,LED3紅色發光二級管點亮,表示裝置充電工作正常。由於AN-1接通,IC1的2、6腳接地,3腳輸出高電平,LED2紅色發光二級管點亮,表明充電器處在大電流充電狀態。

三、充電器工作在大電流充電狀態時,其上雙色發光二級管中的紅色發光二級管,使光敏電阻R2阻值變小,A點電位低於2/3VCC(12Vx2/3=8V),3腳為高電平;當電池快充滿時,充電器上雙色發光二級管中的綠色發光二級管點亮,光敏電阻R2阻值變大,A點電位上升到2/3VCC,ICI的3腳變為低電平,這時LED2熄滅,LED1綠色發光二級管點亮,表明充電器處在涓流充電狀態。由於ICI的3腳變為低電平,Q1截止,B點電位升高,經過Q2、R8、R7向電容C2充電,當C2電位上升到8V,即IC2的2、6低電平,LED3熄滅,繼電器J1失電,J1-1、J1-2斷開,電路自動斷電,停止工作。

四、K1開關術選擇延時時間的,當開關設置1時,不延時;置2時延時約1小時;置3時延時約2小時(冬季延時約2小時,其他季節延時約1小時或不延時),改變R7、R8阻值可改變延時時間。

五、為了不受外界光的影響,將不透明的塑料管截取約2?長,用101膠粘在充電器發光二級管處,另將光敏電阻R2引腳穿過一比筆管更細的塑料管,把光敏電阻和塑料管插入筆管中;為了使紅光變綠光時光敏電阻阻值變化較大,需要在發光二級管和光敏電阻之間插入一紅色濾色鏡片。

六、B點左邊電路用來檢測充電器充電時是紅燈還是綠燈(由於充電器一年保修期未到,只能用光敏電阻在充電器外邊做文章),若充電器不是智能型的,則不好檢測,這時可將B點左邊的電路捨去,採用延時的方法自動斷電。也可防止過充電。

七、調試:由於元件參數不盡相同,裝好后需調整R1電阻,使充電器指示燈發紅光時A點電位在2/3VCC一下(調為6.6V),當充電器指示燈變綠光時,紅色LED2熄滅,綠色LED1點亮。

 




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