自製摩托車照明充電線圈
自製摩托車照明充電線圈
一輛嘉陵JH-70摩托車的照明充電線圈，在拆卸磁電機時短路損壞。購一個6V照明充電線圈換上試車，發現大燈沒有原來的亮，將新買的和原線圈拆開比較發現：原車線圈用φ0.8mm漆包線繞制，圈數少、內阻小、電流大。新買線圈用φ0.55mm漆包線繞制，圈數多、內阻大、電流也小。
因粗導線在磁場中橫截面積大、切割磁力線多、電流大；細導線在磁場中橫截面積小、切割磁力線少、電流小。所以兩隻線圈雖經整流穩壓后輸出電壓一樣，但輸出電流大小不一樣，造成大燈亮度不一樣。
因此，在重繞線圈時，只要線框架能繞下，儘可能選用粗一些的漆包線，達到充電電流大，電瓶不虧電，大燈亮度也高。
但與12V供電的大燈相比，6V供電的大燈亮度不夠亮。經多次上車實驗，繞制出一種升壓增光線圈，效果較好，可以應用在採用6V供電的摩托車上，其電路如附圖所示。Ll～L3用φ1.0mm～φ1.06mm漆包線繞制，L1、L2各繞50匝～53匝，中心抽頭接地（即搭鐵線），L3繞30匝。裝車啟動發動機加大油門，用萬用表測出，Ll、L2最高電壓時分別為7.25V，L3為4.2V。
那麼照明線圈最高交流電壓輸出為Vl1+Vl2=7.25V+7.25V=14.5V，充電線圈交流電壓為Vl2+Vl3=7.25V+4.2V=11.45V。經整流穩壓后直流電壓為8V左右給6V蓄電池充電，由於電瓶作為負載並接在電路中，電壓始終穩定在6V～7.5V，為信號系統供電。
如果用φ0.8mm～φ0.9mm漆包線繞制線圈，Ll、L2各繞55匝，L3繞40匝。按圖接大燈線時要斷開原大燈搭鐵線，要從磁電機線圈中再接出一根軟線與大燈相連，大燈燈泡要換成35W+35W的，其他燈泡不用換，調節整流器仍用6V的。
