汽車7燈預警器電路與製作

admin @ 2014-03-19 , reply:0

汽車7燈預警器電路與製作
汽車7燈預警器電路與製作

1.電路及工作原理

電路見附圖。虛線框外是原車電路,虛線框內是需要自制的7燈預警電路,其中A端經電鎖開關接蓄電池正極,B、C、D、E、F、G、H是制動警示器的引出線,B端接轉向開關右端。C端接閃光器的輸出端。D端接轉向開關左端,E端接制動開關與制動燈連線端,F端為接地端,G端接右轉向燈正極,H端接左轉向燈正極。  當制動時。制動開關Kl閉合,制動燈被點亮。同時繼電器J2得電吸合,則J2的常開觸點J2‘閉合,所以閃光器的脈衝電流,一路徑J2’、J3''(J3‘是繼電器J3的常閉觸點)。使右轉向燈及右儀錶指示燈亮。另一路徑J2’、J1''(J1‘是J1的常閉觸點)使左轉向燈及左儀錶指示燈亮(因J1、J3不得電,所以J1’、J3‘保持閉合)。轉向燈加上儀錶轉向指示燈共6個,再加上制動燈共7個燈亮。達到了制動時7燈預警的效果。  當需右轉向時,把轉向開關K2打向右,則閃光器脈衝經D4、J3至右轉向燈,使之閃亮,同時J1得電吸合,因此J1’變成斷開。所以左轉向燈不會亮,又由於有D5的存在,所以J3不得電,即J3‘仍保持閉合,所以右轉向燈穩定閃亮,指示向右轉彎。此時,如果制動,則制動燈亮,同時J2得電吸合,因此J2’閉合,閃光器脈衝只能經J2‘、J3’至右轉向燈,而不會至左轉向燈(因J1‘是斷開的),因此實現了轉彎優先的功能,避免了相互干擾。當需要左轉向時,如果踩了制動。其工作過程與上相同。

2.元件選擇

J1、J2、J3用12V,觸點電流大於10A的優質繼電器,D1~D5用1N4004,按圖製作好后只要正確接線,不需調試,即可正常工作。





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